Verdens raskeste ambulanser
Verdens raskeste ambulanse, som faktisk er i bruk som ambulanse, skal visstnok være en Porsche Cayenne ombygd til ambulanse. Den benyttes til å kjøre pasienter rundt i Stuttgart i Tyskland i rasende fart (ved behov). Kanskje ikke så stort behov for terrengegenskapene i Stuttgart, men akselerasjonen fra 0 til 60 km/t på 6,4 sekunder kan nok komme godt med og det samme med farten når det går om sekunder for å redde liv fra nettverket av motorveier som omgir byen.
Selv om Porsche Cayenne ikke er særlig stor, vurdert som ambulanse, har den det beste redningsutstyret som kan kjøpes for penger, blant annet EKG-apparat og defibrillator og selvsagt alt annet vanlig redningsutstyr som må være til stede i en ambulanse. Det tekniske redningsutstyret og båren tar det meste av plassen, men i tillegg til førersetet er ett av baksetene beholdt. For tiden skal det være rundt seks av disse ambulansene som triller rundt på veiende i Tyskland.
Behovet begrunnes med at det i enkelte situasjoner, hvor det går om sekunder for å redde liv, kan være helt avgjørende at man har en ambulanse som kan komme til sykehus med den forulykkede noen minutter før en vanlig ambulanse ville greid.
En ambulanse som er enda raskere enn Porsche Cayenne er en Mercedes-Benz AMG i ambulanseversjon, men den ble spesialbygd til Formel 1. Den brukes muligens til å frakte skadde racingførere til sykehuset så raskt som mulig, eler for å si det på en annen måte, i den farten de er vant til. Det man selvsagt kan spørre seg om, er om det ikke ville vært mer praktisk (og raskere) å bruke helikopter i slike tilfeller. Men for ordens skyld: toppfarten på AMGen er hele 250 km/t! Det er nok ikke alle som vil foretrekke å bli fraktet i skadet tilstand i en slik fart – er man ikke syk fra før, blir man det vel av farten.
Og det er visst på racingbanene de heftigste ambulansene befinner seg. På Le Mans har man en Audi RS6 Avant som ambulanse, og denne er den offisielle ambulansen på racingbanen. Det var faktisk denne ambulansen som ga medisinsk bistand til Nigel Mansell da han krasjet bare 17 minutter inn i Le Mans' 24-timers løp. Nigel bagatelliserte og uttalte at han bare fikk en trøkk i hodet, men faktisk tok han av banen i over 200 km/t da han punkterte med sin Ginetta Zytek-prototype! Var det noen som sa: bruk sikkerhetsbelte?
Ambulansen har en 5-liters V10-motor med dobbelt turbo som sparker av sted med 580 hk og sies å være verdens raskeste stasjonsvogn. Den akselererer fra 0-100 på 4,6 sekunder, noe som i praksis antakelig betyr at etter en heftig akselerasjon med en slik stasjonsvogn, må man skrape bikkja av innsiden av bakruten med en isskrape. Forutsatt at bakruten holder, selvsagt.
Og så har man selvsagt en jetdrevet ambulanse. Det vil si, det pleide å være en helt vanlig ambulanse, inntil brannvesenet bestemte at de trengte en raskere ambulanse. Teknikerne tok den helt ut og installerte en jetmotor! I en bisetning kan bemerkes at det dessverre ikke lenger var plass til verken medisinsk utstyr eller pasienter etter ombyggingen – men fort gikk det! Og med jetmotor trenger man selvsagt ikke skifte gir heller. Men der monsteret ferdes, vil det trolig bli behov for å skifte en siderute eller to for andre biler i nærheten.
Men alle disse sakker sørgelig akterut hvis man tar redningshelikoptre med i betraktningen. De kan løse oppgaven på brøkdelen av tiden en bil noensinne vil greie.
Kilde: ArtikkelKatalogen.com
Artikkel innsendt av: jaran.belron, 23.02.2011 kl. 9:45
Totale visninger: 122, antall ord: 621
Brudd på retningslinjene eller opphavsrett kan føre til ubehagelige erstatningskrav.