Slik restaurerer du din gamle bil
En ny bil representerer en stor investering, og nytten ved investeringen er ofte liten i forhold til å investere et mindre beløp i en nyere bruktbil eller rett og slett å investere i den bilen man allerede har, ved å foreta en mer eller mindre omfattende restaurering.
Men hvor skal man begynne, og hvor omfattende skal restaureringen være?
Svaret på dette spørsmålet er helt individuelt. Det avhenger selvsagt av tilstanden på den gamle bilen man har, eller ønsker å kjøpe, og hvor mye man ønsker å investere. I prinsippet kan man få en gammel bil til å bli nesten like god som en ny bil, fordi alle deler på en bil i prinsippet kan skiftes ut med nye deler.
Restaureringsarbeidet kan prinsipielt deles inn i to hovedområder: Tekniske utskiftninger og/eller reparasjoner som er nødvendige for å få en teknisk funksjon som tilfredsstiller de kravene trafikksikkerhetsbestemmelsene stiller, for eksempel for å bli godkjent i EU-kontroll, eller krav til teknisk ytelse, motorkraft og lignende. Det andre hovedområdet er kosmetiske oppgraderinger som bringer tilbake eller til og med forbedrer det visuelle inntrykket bilen gir.
Når det gjelder tekniske oppgraderinger, er det i dag mulig å få kjøpt både nye og brukte deler, og når det gjelder nye deler, er det ofte mulig å velge om man vil kjøpe originaldeler eller uoriginale deler. Uoriginale deler har i dag ofte like god kvalitet som originaldeler, men er vesentlig rimeligere. Det finnes også et stort marked for brukte bildeler, alt fra motorer og girkasser til aksler og drivverk. Slike deler kan enten kjøpes hos firmaer som jobber med demontering av gamle biler (bilopphuggerier) eller fra private tilbydere. Man kan imidlertid også kjøpe overhalte bruktdeler, som er gjennomgått og testet og har fått enkelte deler skiftet ut for å gjenopprette riktig funksjon.
Ønsker man å foreta kosmetisk restaurering, er det på samme måte mulig å kjøpe både nye deler (originale og uoriginale) og brukte deler. På gamle biler er det ofte rust og skader som går igjen på de samme stedene. Rust dannes gjerne først i hjulbuer og kanaler og med utgangspunkt i trafikkskader og steder hvor lakken har falt av. Enkelte biltyper har et enkelt system for å skifte ut skjermer og karosserideler, men for svært mange kreves det fagkunnskaper for å sveise på plass nye deler. I enkelte tilfeller kan det være tilstrekkelig å utbedre det eksisterende karosseriet, uten å måtte skifte ut deler. Arbeidet består da oftest i å fjerne rustangrep, rette ut og sparkle bulker og deretter foreta en mer eller mindre omfattende lakkering av karosseriet. Ønsker man å få den gamle bilen til å se riktig fin ut, er det også viktig at man skifter bilglass.
Arbeidet som skal til for å restaurere en bil kan dels utføres av en fingerferdig hobbymekaniker, dels krever det skikkelige fagkunnskaper som kun et godkjent bilverksted kan tilby.
Prisen på bilen i ferdig restaurert stand kan selvsagt variere, men med fornuftig planlegging og med en grundig beregning av kostnadene, bør man i de fleste tilfellene kunne få en fullt funksjonsdyktig bil med et akseptabelt utseende til en pris som ligger langt under prisen på en ny bil.
Hurtigruta Carglass® er et av Norges ledende selskap i bransjen for reparasjon og utskifting av bilglass, og vi betjener mer enn 60 000 kjøretøyeiere hvert år, 24 timer i døgnet, 7 dager i uken, 365 dager i året.
Kilde: ArtikkelKatalogen.com
Artikkel innsendt av: jaran.belron, 19.05.2011 kl. 12:26
Totale visninger: 73, antall ord: 552
Brudd på retningslinjene eller opphavsrett kan føre til ubehagelige erstatningskrav.